車 サブスク やめとけ？契約前に知るべきデメリットと注意点

車のサブスクリプション（サブスク）は、月額定額で新車や中古車に乗れる便利なサービスとして注目されている。

しかし、「車 サブスク やめとけ」と検索する人が多いことからもわかるように、サブスクにはデメリットや注意すべき点が存在する。

実際に、知恵袋などの口コミを見ても「本当に安いのか？」「契約すると後悔するのでは？」と不安を抱く声が少なくない。

車を持つ方法には、サブスクのほかに一括購入やリースがあり、それぞれの違いを理解した上で比較することが重要だ。

例えば、一括購入は初期費用が高いものの、長く乗るほどコストが抑えられる。

一方、サブスクは定額制であるため、突発的な出費がなく管理がしやすいが、長期的に見ると支払い総額が高くなることもある。

また、契約期間の縛りがあり、途中で解約すると違約金が発生するケースもあるため注意が必要だ。

さらに、サブスクの契約内容によっては「事故時の対応」や「返却時の負担」などのリスクも伴う。

特に、「KINTOの欠点は何ですか？」と気になる人も多いが、KINTOをはじめとするサブスクでは走行距離の制限やカスタマイズの禁止といった制約がある点にも注意が必要だ。

また、新車のサブスクの落とし穴・欠点として、契約期間終了後に車が手元に残らないことや、車両の状態によっては追加費用が発生する可能性も挙げられる。

中古車サブスクも登場しているが、「本当にお得なのか？」と疑問を持つ人もいる。

新車サブスクと比べて安いものの、車両の状態にばらつきがあり、長期的に見た場合のコストや保証内容を慎重にチェックする必要がある。

また、どのサブスクサービスを選ぶべきか悩んでいるなら、おすすめ・比較を参考にし、自分に合ったプランを選ぶことが大切だ。

この記事では、「車 サブスクと購入どっちがいい？」と迷っている人のために、サブスクのメリット・デメリットを詳しく解説する。

リースとの違いを明確にし、契約前に知っておくべきポイントを紹介するので、ぜひ最後まで読んでほしい。

車 サブスク やめとけ？後悔しないための注意点

• 車のサブスクと購入どっちがいい？徹底比較
• 一括購入とサブスクの違いを比較！どちらが得？
• 車のサブスクは安い？本当にコスパがいいのか
• 事故時の対応は？サブスク契約で気をつけるべき点
• リースとの違いは？サブスクならではのリスク

車のサブスクと購入どっちがいい？徹底比較

車を手に入れる方法として、サブスクリプション（サブスク）と購入の2つが考えられますが、どちらが最適なのか迷う人も多いでしょう。

サブスクは毎月一定額を支払うことで車を利用できる仕組みであり、購入はその名の通り車を所有する方法です。

それぞれにメリットとデメリットがあるため、自分のライフスタイルや資金計画に合わせて選ぶことが重要です。

まず、サブスクの特徴として挙げられるのは、初期費用が抑えられ、税金や保険、メンテナンス費用が月額料金に含まれている点です。

これにより、大きな出費を避けつつ、手軽に新車を利用できます。

また、契約期間が決まっているため、数年ごとに新しい車に乗り換えることも可能です。

一方で、契約期間中の支払い総額は、購入した場合よりも高くなることが多く、途中解約が難しい点はデメリットとして考慮すべきです。

一方、購入のメリットは、長く乗るほどコストが抑えられる点にあります。

特に一括購入の場合、ローンの利息がかからず、長期間乗り続ければ結果的に経済的な負担が少なくなります。

また、所有しているため、カスタマイズや自由な運転が可能であり、売却して資産化することもできます。

しかし、新車を購入すると初期費用が高額になり、税金やメンテナンス費が別途発生するため、長期的な維持費の管理が必要になります。

どちらが良いかは、利用期間や支払い計画によって異なります。

短期間で新しい車に乗り換えたい人や、メンテナンスを気にせず手軽に利用したい人にはサブスクが向いています。

一方で、長く乗り続ける予定があり、コストを抑えたい人には購入が適しているでしょう。

自分のライフスタイルと費用負担を総合的に考慮し、最適な選択をすることが重要です。

一括購入とサブスクの違いを比較！どちらが得？

車の購入方法には、現金で一括購入する方法と、月額制のサブスクを利用する方法があります。

それぞれに異なる特徴があり、どちらが得かは利用する人の状況によって変わります。

ここでは、それぞれのメリット・デメリットを比較しながら、どのような人に向いているかを考えていきます。

一括購入の最大のメリットは、総支払額が最も安くなる点です。

ローンを組まずに現金で支払うことで、利息が発生せず、結果的に費用を抑えることができます。

また、購入後は自分の資産となるため、売却して現金化することも可能です。

さらに、長期間乗り続ければ維持費以外のコストはほぼ発生しないため、長く乗る予定の人には経済的なメリットが大きいと言えます。

しかし、一括購入にはまとまった資金が必要となり、初期費用の負担が大きい点がデメリットです。

一方、サブスクは初期費用がほぼ不要で、月々一定の支払いで車を利用できるのが特徴です。

税金や車検、メンテナンス費用が含まれているため、突発的な支出を気にすることなく車に乗ることができます。

また、数年ごとに新しい車に乗り換えられるため、常に最新の車に乗りたい人には便利な選択肢です。

しかし、契約期間内に解約すると違約金が発生することがあり、長期間利用すると一括購入よりも総額が高くなる可能性がある点には注意が必要です。

どちらが得かは、どのくらいの期間車を利用するかによって変わります。

短期間で新車を乗り換えたい場合や、初期費用を抑えたい人にはサブスクが適しています。

一方で、長く同じ車に乗り続ける予定があるなら、一括購入の方が経済的に有利でしょう。

それぞれの特徴を理解し、自分のライフスタイルに合った方法を選ぶことが大切です。

車のサブスクは安い？本当にコスパがいいのか

車のサブスクは「月々定額で手軽に車に乗れる」として注目を集めていますが、本当にコストパフォーマンスが良いのか気になる人も多いでしょう。

安いと言われる理由と、実際の支払い総額を比較しながら、サブスクが本当にお得なのかを考えてみます。

サブスクが安いとされる理由の一つは、初期費用がほぼ不要な点です。

通常、車を購入する場合は頭金や税金、登録費用などが発生しますが、サブスクではこれらの費用が月額料金に含まれているため、一度に大きな出費をせずに済みます。

また、月額料金には保険やメンテナンス費用も含まれているため、突発的な支出が少なく、家計管理がしやすいのもメリットです。

しかし、長期間利用した場合の総支払額を比較すると、サブスクは必ずしも安いとは言えません。

例えば、同じ車を5年以上乗る場合、購入した方が結果的に支払額が少なくなることが多いです。

これは、サブスクの月額料金には維持費や管理費が上乗せされているため、長期間利用するとコストがかさむためです。

また、契約期間が決まっており、途中解約には違約金が発生することもあるため、自由に乗り換えられるわけではありません。

さらに、サブスクは利用期間が終われば車を返却する必要があるため、最終的には手元に何も残らない点も考慮すべきです。

一方で、購入すれば売却して現金化することができるため、資産としての価値を持つ点は購入の方が有利です。

結果として、短期間で車を乗り換えたい人や、毎月の支払いを一定にしたい人にはサブスクが便利な選択肢となります。

しかし、長く乗る予定の人にとっては、購入の方がコストパフォーマンスが良い場合が多いため、総額で比較して判断することが重要です。

事故時の対応は？サブスク契約で気をつけるべき点

車のサブスクリプション（サブスク）契約を利用する際、万が一の事故時にどのような対応が必要になるのかを理解しておくことは非常に重要です。

サブスクは購入やリースとは異なる契約形態のため、事故が発生した場合の対応や負担の仕方が異なります。

特に、契約内容によっては予想外の費用が発生することもあるため、事前に確認しておくべきポイントを押さえておきましょう。

まず、サブスク契約では、基本的に車両保険が含まれていることが多いですが、補償範囲は契約プランによって異なります。

例えば、対人・対物賠償は無制限でカバーされている場合がほとんどですが、自損事故や単独事故による修理費がどこまで補償されるかは、契約内容によって変わります。

また、免責額（自己負担額）が設定されているケースも多く、例えば修理費が30万円かかった場合でも、契約内容によっては10万円程度を自己負担しなければならないことがあります。

そのため、契約前に「どこまで補償されるのか」「自己負担額はいくらか」をしっかり確認することが必要です。

次に、事故後の対応についても把握しておくべきです。

通常の自家用車であれば、修理する工場を自分で選べますが、サブスクの場合は契約会社が指定する修理工場を利用しなければならないことが多いです。

これにより、修理費用が高くなる場合や、修理完了までの期間が長引く可能性があります。

また、修理中の代車提供の有無も契約によって異なるため、長期間の修理が必要になった際に困らないよう、代車の手配が可能かどうかも確認しておきましょう。

さらに、サブスク契約では「事故による契約解除の条件」にも注意が必要です。

例えば、全損事故（車が修理不可能なほどの損害を受けた場合）になった際、契約が強制的に終了し、違約金が発生する可能性があります。

また、事故歴が記録されることで、契約の更新ができなくなるケースもあるため、安全運転を心がけることが重要です。

最後に、サブスク契約では契約終了時に「原状回復義務」があることも理解しておきましょう。

事故で修理を行った場合でも、修理の仕方によっては契約満了時に追加費用が発生することがあります。

特に、純正部品以外で修理を行った場合や、傷や凹みをそのままにして返却すると、想定外の請求を受けることもあるため、返却時の基準についても事前に確認しておくことが大切です。

このように、サブスク契約で車を利用する際には、事故時の対応や負担について事前に把握し、予想外の出費を防ぐための準備をしておくことが必要です。

契約内容をしっかり理解し、安心して車を利用できるようにしましょう。

リースとの違いは？サブスクならではのリスク

車のサブスクリプション（サブスク）とカーリースは、どちらも「毎月定額で車を利用できる」という点で似ていますが、契約内容やリスクには大きな違いがあります。

サブスクならではのリスクを理解せずに契約すると、思わぬ負担が発生することがあるため、違いをしっかり把握した上で、自分に合った選択をすることが重要です。

まず、カーリースは基本的に「車を長期間借りる契約」であり、契約満了時には車を返却するか、残価を支払って買い取ることができます。

一方、サブスクは「車を利用する権利を持つ契約」となっており、リースよりもさらに短期間で新しい車に乗り換えられる仕組みになっています。

サブスクは保険やメンテナンス費用が含まれているケースが多く、リースよりも利便性が高い点が特徴ですが、その分月額料金が高くなる傾向があります。

サブスクならではのリスクとしてまず挙げられるのは「契約途中での解約が難しい」という点です。

カーリースも途中解約には高額な違約金が発生することが一般的ですが、サブスクも同様に、契約期間内に解約すると違約金が発生する場合があります。

特に、短期間での乗り換えを前提にしているサービスでは、一定期間利用しないと解約できない制約があることも多いため、契約内容をよく確認することが必要です。

次に、「走行距離制限」のリスクも考慮すべき点です。

サブスクは、契約ごとに1カ月あたりの走行距離が決められており、これを超えた場合には追加料金が発生することがあります。

例えば、月間1,000kmの走行距離制限がある契約で1,500km走行すると、500km分の追加料金を支払う必要があります。

リースにも走行距離制限があるケースが多いですが、サブスクは短期間の契約が多いため、制限が厳しく設定されていることが多い点に注意が必要です。

さらに、サブスクでは「返却時の原状回復義務」による追加費用のリスクもあります。

カーリースでも返却時の査定が行われますが、サブスクではより厳しくチェックされることがあり、小さな傷や汚れでも修理費用が請求される可能性があります。

特に、ペットを乗せる場合や、小さな子どもがいる家庭では、車内の汚れによって追加料金が発生することも考えられます。

また、リースは契約期間満了後に残価を支払えば車を買い取ることができるため、「最終的に自分の車にしたい」と考える人には適した選択肢になります。

一方で、サブスクは基本的に車を買い取ることができないため、契約終了後は車を手放すことになります。

そのため、長期間車を使いたい場合や、将来的に売却して資産にしたい場合には、サブスクよりもリースや購入の方が適しているでしょう。

このように、サブスクは手軽に車を利用できる点が魅力ですが、途中解約の制約や走行距離の制限、返却時の追加費用など、リースとは異なるリスクがあることを理解しておく必要があります。

契約前に自分のライフスタイルや使用状況をしっかり考えた上で、最適な選択をすることが重要です。

車 サブスク やめとけと言われる理由と対策

• KINTOの欠点は何ですか？利用前に知るべきこと
• 新車のサブスクの落とし穴・欠点とは？注意点まとめ
• 知恵袋で語られるデメリット！実際の口コミを分析
• 中古車サブスクの実態！本当にお得なのか検証
• おすすめの車サブスク比較！選ぶ際のポイント
• サブスクは向いている人・向いていない人の特徴

KINTOの欠点は何ですか？利用前に知るべきこと

KINTOはトヨタが提供する車のサブスクリプションサービスであり、新車に定額で乗れるという手軽さが魅力です。

しかし、利用する前に理解しておくべき欠点も存在します。

契約後に「思っていたのと違った」とならないよう、注意点を把握しておきましょう。

まず、大きなデメリットとして挙げられるのは「途中解約ができない」という点です。

KINTOの契約期間は3年・5年・7年のいずれかで設定されており、原則として途中解約が認められていません。

万が一、契約期間の途中で車が不要になった場合でも、解約するには高額な違約金を支払わなければならないため、ライフスタイルの変化を考慮して慎重に契約を検討する必要があります。

次に、「走行距離の制限」にも注意が必要です。

KINTOでは月間1,500kmの走行距離制限があり、これを超えた場合には追加料金が発生します。

たとえば、長距離通勤や頻繁に遠出をする人にとっては、この制限が大きな負担となる可能性があります。

特に、休日にレジャーで遠出することが多い家庭では、制限を超える可能性が高いため、事前に自身の走行距離を確認しておくことが重要です。

また、KINTOでは「車の所有権が得られない」という点もデメリットの一つです。

契約満了後は車を返却する必要があり、リース契約のように買取オプションが用意されていません。

そのため、「最終的には自分の車にしたい」と考えている人にとっては不向きなサービスといえます。

特に、車を資産として考える人にとっては、購入やリースの方がメリットが大きい場合があります。

さらに、「カスタマイズが制限される」点も見逃せません。

KINTOでは、契約中の車に対してカスタムや改造を行うことが禁止されています。

ホイールやエアロパーツの変更、ナビやオーディオ機器の追加など、個人の好みに合わせたカスタマイズができないため、車にこだわりを持つ人にとっては大きな制約となるでしょう。

このように、KINTOは手軽に新車に乗れるメリットがある一方で、途中解約の制限や走行距離の上限、所有権が得られないことなどのデメリットもあります。

契約前にこれらの点をしっかりと確認し、自分のライフスタイルに合っているか慎重に判断することが大切です。

新車のサブスクの落とし穴・欠点とは？注意点まとめ

新車のサブスクリプション（サブスク）は、頭金なしで新車に乗れる点が魅力的なサービスですが、契約後に「こんなはずじゃなかった」と後悔する人も少なくありません。

その理由として、いくつかの落とし穴や欠点があるため、事前にしっかり確認しておくことが重要です。

まず、新車のサブスクで最も注意すべき点は「月額料金が割高になりやすい」ということです。

サブスクの月額料金には、車両本体の価格だけでなく、自動車保険、税金、メンテナンス費用などが含まれています。

そのため、一見すると支払いがシンプルで便利なように見えますが、長期的に見ると「トータルコストが高くなる」ケースが多いのです。

同じ車を長期間乗る予定であれば、一括購入やローン購入の方がコスト面では有利になることが多いでしょう。

次に、「契約期間の制約」にも注意が必要です。

新車のサブスクは数年間の契約が基本となっており、途中解約ができない場合がほとんどです。

契約途中で車が不要になった場合や、もっと別の車に乗り換えたくなった場合でも、解約には高額な違約金が発生することがあります。

そのため、ライフスタイルが変化する可能性がある人にはリスクが伴います。

また、「返却時の条件」に関しても慎重に確認する必要があります。

新車のサブスクでは、契約終了後に車を返却する際に「原状回復義務」が課されるため、車体に傷や汚れがあると修理費用を請求されることがあります。

特に、小さな子どもやペットを乗せる家庭では、車内の汚れによる追加費用が発生するリスクがあるため、注意が必要です。

さらに、「カスタマイズやオプションの制限」も大きなデメリットの一つです。

サブスクで提供される新車は基本的にメーカー指定の仕様となっており、購入時のようにオプションを自由に選ぶことができません。

また、契約後に社外パーツを取り付けたり、内装を変更したりすることも制限されるため、自分好みの車に仕上げることができない点もデメリットといえます。

このように、新車のサブスクは初期費用なしで手軽に乗れる一方で、コスト面や契約の自由度に関して制約が多いことがわかります。

契約前に条件をしっかり確認し、自分にとって本当にメリットがあるのか慎重に検討することが重要です。

知恵袋で語られるデメリット！実際の口コミを分析

車のサブスクリプションについて調べると、Yahoo!知恵袋などのQ&Aサイトでもさまざまな意見が寄せられています。

実際の利用者の声をもとに、どのようなデメリットが指摘されているのかを分析してみました。

まず、多くの人が指摘しているのは「月額料金が高い」という点です。

知恵袋の投稿を見ても、「普通にローンで買った方が安い」「最初は安いと思ったが、トータルで見ると高すぎる」といった意見が多数見られます。

特に、保険やメンテナンス費用が含まれているとはいえ、自分で比較検討すればもっと安く済ませることができるケースがあるため、料金設定に対する不満が目立ちます。

次に、「契約の自由度が低い」ことへの不満も多く見られます。

サブスクは基本的に一定期間の契約となるため、「途中でやめたくなっても解約できない」「もっと別の車に乗りたくなったのに契約期間が残っている」といった悩みを抱える人が多いようです。

また、カスタマイズができないことに対して、「好きなホイールに変えられない」「ナビを交換できない」といった意見もあり、車にこだわりのある人にとっては大きなデメリットとなるようです。

このように、知恵袋の口コミを分析すると、コストの高さや契約の制約に対する不満が目立つことがわかります。

サブスクを検討する際は、こうした実際の声を参考にしながら、慎重に判断することが重要です。

中古車サブスクの実態！本当にお得なのか検証

近年、中古車のサブスクリプションサービスが登場し、比較的安価に車を利用できる選択肢として注目されています。

新車サブスクよりも月額料金が低く設定されていることが多く、「コスパが良さそう」と感じる人も多いかもしれません。

しかし、実際に利用する際のメリット・デメリットを詳しく見ていくと、本当にお得なのかどうかは慎重に判断する必要があります。

まず、中古車サブスクのメリットとして挙げられるのは、「初期費用が不要で気軽に利用できること」です。

通常、中古車を購入する場合でも車両代金のほかに、登録費用や整備費用がかかります。

しかし、中古車サブスクなら頭金なしで契約でき、税金や車検費用も含まれているケースが多いため、まとまった資金を用意する必要がありません。

特に、短期間だけ車が必要な人や、一時的な出費を抑えたい人にとっては便利なサービスといえます。

一方で、デメリットもいくつか存在します。

最も注意すべき点は、「車両の状態にバラつきがあること」です。

中古車サブスクでは、すでに何らかの使用歴がある車が提供されるため、走行距離や内外装のコンディションが車によって異なります。

契約前に実際の車両を確認できないことが多いため、「思ったより状態が悪かった」「内装に傷が多くて気になった」といった不満が出る可能性があります。

特に、年式が古い車や走行距離が長い車の場合は、予期せぬトラブルが発生するリスクも高くなるため注意が必要です。

さらに、「契約内容によってはコスパが悪くなる可能性がある」点も見逃せません。

中古車サブスクの月額料金は、車両価格だけでなく、メンテナンス費用や保険料などが含まれていることが多いため、一見するとお得に見えるかもしれません。

しかし、同じ車を長期間利用するなら、ローンで購入した方が総額は安くなるケースもあります。

また、契約終了後に車が手元に残らないため、将来的に買い取りを考えている人には向いていないかもしれません。

このように、中古車サブスクには手軽に利用できるメリットがある一方で、車両の品質やコスト面でのデメリットも存在します。

契約前に提供車両の状態や月額料金の内訳をしっかり確認し、本当に自分にとってお得な選択肢なのかを見極めることが大切です。

おすすめの車サブスク比較！選ぶ際のポイント

車のサブスクリプションサービスは年々増えており、各社が独自のプランを提供しています。

そのため、どのサービスを選べば良いのか迷ってしまう人も多いでしょう。

車サブスクを選ぶ際のポイントとしては、料金体系、契約期間、付帯サービスの有無、そして解約条件などをしっかり比較することが重要です。

まず、最も重要な比較ポイントは「月額料金の内訳」です。

車サブスクの月額料金には、車両本体の費用のほか、税金、車検、メンテナンス、保険などが含まれていることが一般的です。

しかし、サービスによっては任意保険が含まれていないものや、メンテナンス費用が別途必要なものもあるため、月額料金が一見安く見えても、実際にかかるコストは高くなる可能性があります。

そのため、契約前に「月額料金に含まれるサービス内容」をしっかり確認することが大切です。

次に、「契約期間の柔軟性」も重要なポイントです。

多くの車サブスクは3年～7年といった長期間の契約が基本ですが、中には1年単位で契約できる短期サブスクもあります。

ライフスタイルの変化を考慮し、途中で解約や乗り換えが可能なプランを選ぶのも一つの方法です。

特に、転勤や引っ越しが多い人は、解約時の違約金や手続きについても確認しておくと安心です。

また、「選べる車種のバリエーション」も比較のポイントになります。

サービスによっては特定のメーカーに限定されている場合もあり、自分が希望する車種が利用できるかどうか事前に調べる必要があります。

例えば、トヨタの「KINTO」はトヨタ車のみの取り扱いですが、他のサブスクサービスでは複数のメーカーの車種を選べる場合もあります。

このように、車サブスクを選ぶ際には、料金の内訳、契約期間、サービス内容、車種の選択肢などを比較し、自分のニーズに合ったものを選ぶことが重要です。

サブスクは向いている人・向いていない人の特徴

車のサブスクリプションは便利なサービスですが、すべての人に適しているわけではありません。

サブスクの特性を考えると、向いている人と向いていない人が明確に分かれます。

自分のライフスタイルや経済状況と照らし合わせて、本当に適しているのかを判断することが大切です。

まず、サブスクが向いている人の特徴として、「初期費用を抑えたい人」が挙げられます。

通常、車を購入する場合は頭金や諸費用が必要になりますが、サブスクであれば初期費用なしで新車や中古車に乗ることが可能です。

まとまった資金を用意するのが難しい人にとっては、大きなメリットといえるでしょう。

また、「メンテナンスや税金の管理が面倒な人」にも向いています。

サブスクでは、税金や車検、メンテナンス費用が月額料金に含まれていることが多いため、突発的な出費を気にせずに済みます。

特に、車の維持管理に詳しくない人や、定期的な整備を自分で手配するのが負担に感じる人には、サブスクの手軽さが魅力となるでしょう。

一方で、サブスクが向いていない人もいます。

例えば、「長期間同じ車に乗り続ける予定の人」にとっては、サブスクは割高になりやすい傾向があります。

車を10年以上乗る予定であれば、一括購入やローンの方がトータルコストを抑えやすく、サブスクのように契約期間が決められているサービスは不向きといえます。

さらに、「カスタマイズを楽しみたい人」にとっても、サブスクは適していません。

基本的にサブスクで提供される車はカスタマイズが禁止されているため、ホイールの変更や社外ナビの取り付けなどを自由に行うことができません。

車を自分好みにカスタマイズしたい人は、購入の方が満足度が高くなるでしょう。

このように、サブスクには向いている人と向いていない人が明確に分かれます。

契約前に、自分のライフスタイルや価値観に合っているかをしっかり検討することが重要です。

まとめ：車 サブスク やめとけ？契約前に知るべき注意点

• サブスクは総額が高くなりやすい
• 途中解約が難しく、違約金が発生する場合がある
• 走行距離制限があり、超過すると追加料金が発生する
• 返却時に原状回復義務があり、修理費用を請求されることがある
• 所有権が得られず、契約終了後に車が手元に残らない
• 保険やメンテナンス費込みだが、内容を確認しないと割高になることがある
• カスタマイズが禁止されており、好みの仕様に変更できない
• 一括購入と比較すると長期的にはコストが高くなることが多い
• 事故時の対応は契約会社によって異なり、修理費用の自己負担が発生する場合がある
• 短期間での車の乗り換えには向いているが、長期利用には不向き
• リースと似ているが、契約期間やサービス内容が異なる
• 知恵袋などでは「想像以上に高かった」という口コミが目立つ
• KINTOは解約不可で、走行距離制限もあり自由度が低い
• 中古車サブスクは安いが、車両状態にばらつきがあり品質に不安がある
• すべての人に適しているわけではなく、利用目的に合うか慎重に判断する必要がある

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